Ni LI FUSHENG |CHINA DAILY |Na-update: 2022-10-12 07:19

Ang mga pag-export ng sasakyan ng China ay nagpatuloy sa kanilang momentum noong nakaraang buwan, na nagpapatibay sa bagong kinita na posisyon ng bansa bilang No 2 na exporter ng sasakyan sa mundo, habang ang mga lokal na gumagawa ng sasakyan ay nagsusumikap upang galugarin ang mga merkado sa ibang bansa.

Sa kabuuan, 301,000 sasakyan ang umalis sa mga daungan ng China noong Setyembre, ayon sa data mula sa China Association of Automobile Manufacturers na inilabas noong Martes.Ang data ng Setyembre ay nagpakita ng 2.6 porsiyentong pagbaba mula sa pinakamataas na rekord noong Agosto, ngunit ang mga pag-export ng sasakyan ay tumaas pa rin ng halos 74 porsiyento taon-sa-taon.

Ang kabuuang pag-export sa unang tatlong quarter ay umabot sa 2.12 milyong mga yunit, tumaas ng 55 porsiyento taon-sa-taon, at higit sa kabuuang noong 2021, ang unang taon na ang pag-export ng sasakyan ng China ay umabot sa 2 milyong mga yunit.

In-overtake ng China ang Germany bilang pangalawang pinakamalaking exporter ng sasakyan sa mundo noong Agosto, at ngayon ay pangalawa lamang sa Japan.Mga 1.82 milyong unit ang naipadala palabas ng China sa unang walong buwan ng taong ito.

Ang mga pag-export mula sa Alemanya sa parehong panahon ay umabot sa 1.66 milyong mga yunit, ayon sa German Association of the Automotive Industry.

Ang mga gumagawa ng sasakyang Tsino ay muling inuulit ang kanilang paggalugad sa mga pandaigdigang pamilihan.Noong Setyembre, ang Great Wall Motors, ang pinakamalaking tagagawa ng SUV at pickup sa bansa, ay nagbenta ng mahigit 18,000 sasakyan sa ibang bansa, na nagkakahalaga ng isang-lima ng kabuuang benta nito sa buwan.

Sa ngayon sa taong ito, nakabenta ito ng 112,000 units sa ibang bansa, tumaas ng 14 percent year-on-year.Sinabi ng carmaker na pinapabilis nito ang go-global na diskarte nito, kasama ang electrification bilang isa sa mga haligi nito.

Ang isang halimbawa ay ang plug-in hybrid na H6 SUV nito, na tumama sa merkado ng Thai noong Biyernes.Sinabi ng tagagawa ng kotse na nakatanggap ito ng higit sa 1,000 mga order para sa modelo sa isang 40 minutong kaganapan sa paglulunsad.

Sinabi ni Cui Dongshu, secretary-general ng China Passenger Car Association, na ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya, na kinabibilangan ng mga electric car at plug-in hybrids, ay umuusbong bilang isang bagong puwersang nagtutulak ng mga pag-export ng sasakyan ng China.

Sa unang tatlong quarter, ang NEV exports ay umabot sa 389,000 units, doble ang bilang sa parehong panahon noong nakaraang taon.Ang tatlong nangungunang destinasyon ng naturang mga sasakyan ay ang Belgium, United Kingdom at Thailand.

Ang German car rental company na Sixt ay pumirma ng deal mas maaga ngayong buwan para sa humigit-kumulang 100,000 electric cars mula sa BYD ng China.Ang utos ay dapat matugunan sa 2028.

Sa unang yugto ng kasunduan, maghahatid ang BYD ng ilang libong EV sa Sixt, na ang una sa mga ito ay malamang na magagamit sa ikaapat na quarter ng taong ito.

Ang SAIC Motor, ang pinakamalaking carmaker ng China, ay nag-export ng 99,000 sasakyan noong Setyembre.Sa kanila, 10,000 MG4 EV ang papunta sa Europe.

Ang modelo, na sinabi ng SAIC na resulta ng mga Chinese at British team nito batay sa mga bagong pamantayan ng kalidad ng kotse sa iba't ibang bansa, ay magiging available sa humigit-kumulang 20 bansa sa kontinente sa ikaapat na quarter.

Sinabi ng tagagawa ng kotse na ang modelo ay makakatulong dito na mapalago ang Europa bilang ang una nitong merkado sa ibang bansa kung saan ang taunang benta nito ay maaaring umabot sa 100,000 units.

Nilalayon ng SAIC na magbenta ng hindi bababa sa 240,000 NEV taun-taon sa Europe sa 2025 bilang bahagi ng layunin nitong maghatid ng 1.5 milyong sasakyan sa mga merkado sa ibang bansa sa parehong taon.Nagbenta ito ng 688,000 units sa labas ng China sa unang tatlong quarter, tumaas ng halos 56 percent year-on-year.